深溝玉軸受
-
メーカー31230-32060製クラッチレリーズベアリング
クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられています。レリーズ ベアリング シートは、トランスミッションの第 1 シャフトのベアリング カバーの管状延長部に緩く覆われています。レリーズベアリングの肩はリターンスプリングを介して常にレリーズフォークに当たり、レリーズレバーの先端（レリーズフィンガー）と約3～4mmのクリアランスを保ちながら最終位置まで後退します。
-
深溝玉軸受6203ZZ
深溝玉軸受は、主にラジアル荷重を受け、中程度のアキシアル荷重を受けます。摩擦係数が少なく、制限速度が高く、サイズ範囲が広く、構造のカラフルな組み合わせ。それらは、機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、およびその他の一般的な機械に適しています。
-
深溝玉軸受6907/25
深溝玉軸受は、主にラジアル荷重を受け、中程度のアキシアル荷重を受けます。摩擦係数が少なく、制限速度が高く、サイズ範囲が広く、構造のカラフルな組み合わせ。それらは、機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、およびその他の一般的な機械に適しています。
-
深溝玉軸受6206ZZ
深溝玉軸受は、主にラジアル荷重を受け、中程度のアキシアル荷重を受けます。摩擦係数が少なく、制限速度が高く、サイズ範囲が広く、構造のカラフルな組み合わせ。それらは、機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、およびその他の一般的な機械に適しています。
-
深溝玉軸受
深溝玉軸受は、主にラジアル荷重を受け、中程度のアキシアル荷重を受けます。摩擦係数が少なく、制限速度が高く、サイズ範囲が広く、構造のカラフルな組み合わせ。それらは、機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、およびその他の一般的な機械に適しています。
-
深溝玉軸受 40BCV09
深溝玉軸受は、主にラジアル荷重を受け、中程度のアキシアル荷重を受けます。摩擦係数が少なく、制限速度が高く、サイズ範囲が広く、構造のカラフルな組み合わせ。それらは、機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、およびその他の一般的な機械に適しています。
-
深溝玉軸受6200-2RS
深溝玉軸受は、主にラジアル荷重を受け、中程度のアキシアル荷重を受けます。摩擦係数が少なく、制限速度が高く、サイズ範囲が広く、構造のカラフルな組み合わせ。それらは、機械産業で広く使用されているタイプのベアリングとして、トラクター、モーター、自動車、オートバイ、およびその他の一般的な機械に適しています。
