自動車クラッチレリーズベアリング 3100002255
クラッチレリーズベアリングの紹介:
クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられています。レリーズ ベアリング シートは、トランスミッションの第 1 シャフトのベアリング カバーの管状延長部に緩く覆われています。レリーズベアリングの肩はリターンスプリングを介して常にレリーズフォークに当たり、レリーズレバーの先端(レリーズフィンガー)と約3~4mmのクリアランスを保ちながら最終位置まで後退します。
労働条件
レリーズベアリング
使用時にはアキシアル荷重、衝撃荷重、高速回転時のラジアル遠心力の影響を受けます。また、フォーク推力とセパレートレバーの反力が一直線上にないため、ねじりモーメントも発生します。クラッチレリーズベアリングは、高速で断続的に回転し、高速摩擦、高温、潤滑状態が悪く、冷却状態がないなど、使用条件が悪いです。
破損の原因
クラッチレリーズベアリングの破損は、ドライバーの操作・整備・調整が大きく関係しています。被害の原因は、おおよそ次のとおりです。
1) 使用温度が高すぎて過熱が発生しない
多くのドライバーは、曲がったり減速したりするときにクラッチを半押しすることが多く、シフト後にクラッチペダルに足を置いている人もいます。車両によってはフリーストロークの調整が多すぎて、クラッチが完全に切れず、半クラッチ半クラッチの状態になってしまう場合があります。乾式摩擦による大量の熱がレリーズベアリングに伝わります。ベアリングが一定の温度に加熱されると、バターが溶けたり、希釈されたりして流れ、リリースベアリングの温度がさらに上昇します。温度が一定のレベルに達すると、燃え尽きます。
2) 潤滑油の不足と摩耗
クラッチレリーズベアリングはグリースで潤滑されています。グリースを追加する方法は 2 つあります。360111レリーズベアリングの場合、メンテナンス時やトランスミッションを取り外した際に、ベアリングの裏蓋を開けてグリスを充填し、裏蓋を取り付けます。閉じるだけです。788611Kのリリースベアリングの場合、分解して溶融グリースに浸し、冷却後に取り出して潤滑の目的を達成できます。実際の作業では、ドライバーはこの点を無視しがちで、クラッチ レリーズ ベアリングのオイル切れを引き起こします。無給油または無給油の場合、レリーズベアリングの摩耗量は、給油後の摩耗量の数倍から数十倍になることが多いです。摩耗が進むと、温度も大幅に上昇するため、損傷を受けやすくなります。
1) 運行規定に従い、半クラッチ半クラッチ状態を避け、クラッチの使用回数を減らす。
2) メンテナンスに注意してください。蒸気法を使用してバターを浸し、定期的または年次の点検および保守時に十分な潤滑剤が得られるようにします。
3) リターン スプリングの弾性力が要件を満たしていることを確認するために、クラッチ レリーズ レバーのレベリングに注意してください。
4) フリー ストロークが大きすぎたり小さすぎたりしないように、要件 (30 ~ 40 mm) を満たすようにフリー ストロークを調整します。
5) 接合、分離の回数を最小限に抑え、衝撃荷重を軽減します。
6) 軽く軽く踏んで、スムーズに結合、分離できるようにします。
梱包と配送:
パッケージの詳細 | 標準輸出梱包または顧客の要件に応じて |
パッケージ型式: | A. プラスチック チューブ パック + カートン + 木製パレット |
B. ロールパック + カートン + 木パレット | |
C. 個装箱 + ビニール袋 + カートン + 木製 Palle |
リードタイム :
数量(個) | 1~300 | >300 |
EST(東部基準時。時間(日) | 2 | 交渉する |
10 年の経験を持つプロのサプライヤーとして、トラック、バス、トラクター用の幅広いクラッチ レリーズ ベアリングを供給できます。私たちの目標は、世界中のすべてのお客様に非常に高品質の製品とワンストップ サービスを提供することです。
クラッチ レリーズ ベアリングをお探しの場合は、OEM 部品番号をお知らせいただくか、写真をお送りください。24 時間以内に返信いたします。
品番 | モデルに使用 | 品番 | モデルに使用 |
3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | メルセデス・ベンツ・ツーリスモ ネオプラン 男 | 3151 108 031 000 250 7515 | メルセデスベンツ NG 1644 メルセデスベンツ NG 1936 AK メルセデスベンツ NG 1638 |
3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 男 F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | メルセデスベンツ 0 407 メルセデスベンツ NG 1625 AK メルセデスベンツ NG 2222L |
3151000493 | マン/ベンツ | 3151 027 131 000 250 7715 | メルセデスベンツ SK 3235K メルセデスベンツ NG 1019 AF メルセデスベンツ NG 1222 |
3151 000 335 002 250 44 15 | メルセデス・ベンツ・ツーリスモ メルセデス・ベンツ・シタロ | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | メルセデスベンツ 0317 |
3151 000 312 | ボルボ | ||
3151 000 151 | スカニア | 3151 067 031 | キング ロング ユートン |
3151 000 144 | イヴェコ ルノートラック 男 ネオプラン | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | メルセデスベンツ T2/LN1 811D メルセデスベンツ T2/LN1 0609 D メルセデスベンツ T2/LN2 711 |
3151 246 031 | メルセデスベンツSK メルセデスベンツMK | 3151 067 032 | 男 |
3100 002 255 | ベンツ | NT4853F2 1602130-108F2 | フォトン |
3100 000 156 3100 000 003 | ベンツ | 001 250 2215 7138964 | イヴェコ メルセデスベンツ |
CT5747F3 | キングロン/宇通 | 986714 21081 | トラクター |
CT5747F0 | キングロン/宇通 | 85CT5787F2 | SHAN HAI STEAM シャンチー |
よくある質問
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